欧宝（当时还属于欧洲通用）的发动机生产项目规划从2012年底就已经启动。在招标阶段，我们与欧宝的规划人员密切合作，基于通用汽车的“CSS”模块（三缸和四缸）开发出了一套完整的用于生产汽油和柴油发动机的高柔性生产线方案。2015 年中，格劳博GROB获得了全套缸体缸盖生产线以及发动机装配线的订单。格劳博GROB的优势在于：作为整体系统供应商，格劳博GROB与竞争对手相比拥有更为宝贵的协同合作经验。除少数例外，格劳博GROB为位于波兰蒂黑(Tychy)的工厂提供了几乎所有用于发动机生产的机床和设备。
该工厂的总体规模包括约150个装配站，28台双主轴G520柔性加工中心，21台单主轴G500柔性加工中心和8个用于金属切削加工的全自动化装配和泄漏测试工作站，总投资额近1亿欧元。该工厂最初规划的产能为每年300,000个零件。而发动机装配线的占地面积则非常大：长约180米，宽约90米。加上金属切削加工生产线，发动机装配的作业面积需求为25,100平方米。相当于大约三个半足球场。
PSA突然收购欧宝
在第一台设备交付给位于蒂黑(Tychy)的工厂之后，欧宝随即被PSA收购。客户工厂中的金属切削加工设备已经完成验收，但蒂黑(Tychy)工厂的发动机装配线（个别几个工作站除外）仍由格劳博GROB在制造过程中。2017年夏天，当PSA将整个合同转变为PSA motor (EB) 对格劳博GROB的合同时，人们对于这个项目将如何进行下去的疑虑终于打消了。然而就在之后不久，这带来了新的要求，为了在2019年初开始投产，交付时间又提前了六个月。尽管所有项目参与者都在截止日期、费用和执行方面面临巨大的挑战，凭借各种特殊手段，最终所有任务还是如期完成。
“PSA的项目从几个方面来说，对格劳博GROB都有着非常重大的意义”，格劳博GROB大客户经理Thomas Neubert解释道，“PSA在合同中途收购欧宝，给我们的同事带来许多新的挑战，这些挑战最初主要表现在通用汽车和PSA不同的企业理念上。尽管如此，因为我们已成功完成了多个 PSA的项目并且与欧宝也始终保持着良好的关系，所以我们能够在项目开展中尽可能多地利用到协同效应。此外，我们在波兰波兹南(Posen)2015年成立的 格劳博GROB分公司也起到了非常重要的作用，使我们成为了在当地非常可靠的服务合作伙伴。”
PSA集团(Peugeot Société Anonyme – Peugeot AG)是一家法国汽车制造商，旗下品牌包括Citroën、DS Automobiles、Opel、Peugeot和Vauxhall。就销售数据而言，PSA是欧洲第二大汽车制造商。
