本次内部展会第一次以浓缩形式展示了格劳博极富魅力的产品系列，从系统机床和万能机床业务到品类繁多的自动化系统，从引领全球的格劳博电动汽车技术到数字化技术，再到格劳博服务，应有尽有。如此庞大的格劳博世界还好管理吗？
展示整个系列共20台系统机床和万能机床及八项新研发成果以及自动化解决方案对我们而言极为重要且有利。因为这些高度自动化及灵活的装载系统，不管是机器人存储系统还是托盘存储系统，目前的客户情况都正在发生变化。从涉及大型立方体工件的气缸盖和发动机缸体大批量订单，到涵盖医疗技术、航空航天、模具和刀具制造的零部件，再到机械工程，都正在发生这一变化。最终我们展示的是，格劳博成功在客户和零部件方面实现了多样化。
谈到数字化，我们深知数字化做得好，机器可以卖的更好。从流程中收集和分析数据是更好地完成下一个项目的主要前提。谁能认清并做到这一点，就赢得了巨大的竞争优势。因此我们自主研发了GROB-NET4Industry，并通过软件模拟及补偿。这些都是容易被忽略，但可完善机床和流程的方面。
展会当然以机床和人为主导。但通过GROB-NET4Industry，我们也展示了这一格劳博软件目前可用于包括电动汽车在内的所有产品，因此可以成为市场领导者。补偿方面，我们展示了我们的机床如何确定由环境和切削因素引起的变化并进行补偿。总而言之，此次展会大大超出了我的预期。
去年，格劳博集团的销售额和订单量有何变化？
2021年9月开始，格劳博迎来了爆发式增长。在此之前，市场已经有了一定程度的复苏，之后我们又赶上了秋季的第二波电动汽车发展大潮。同时，机械加工业务也意外地迎来了拐点。机械加工方面主要有两个动向：一方面万能机床新研发了自动化系统，另一方面，新的F系列机床可生产框架结构件，很大程度上弥补了气缸盖和发动机缸体项目的短板。我们上一财年的总销售额增长了15%，下一财年预计还将再增15%。
这一发展对生产、装配和调试有哪些具体影响？
我们确定了向软件、其他模拟和调试方面的主题的强烈转变。在这些主题中，控制技术方面必须区分IT（信息技术）和OT（操作工艺）这两个日益重要的概念。之前，机床、自动化、流程和控制系统等OT业务占到了总业务的三分之二。而软件、模拟、在线调试等IT业务仅占三分之一。而如今，控制技术明显向IT方向倾斜，结果是，我们对模拟和在线调试软件设计师的需求量和招聘量大幅增加，这一发展势头远未结束，且往往被低估。因此，我们在二月/三月决定在明德海姆组建一支超过400人，专注于自动化和软件的团队。
这些工作可以外包或者从外部购买此类服务吗？
说到这个，我们发现我们的印度分公司是我们寻找专业软件工程师的跳板。因此，明德海姆长期培训6至10名印度员工，而在海德巴拉目前也有10名印度员工。总体而言，这一做法非常有效，因为现在我们可以从印度招聘这些重要的技术工人，包括为布拉夫顿/美国分公司招聘。
目前格劳博正在印度班加罗尔建造新工厂。这是继中国后格劳博在亚洲的第二家工厂，继巴西、美国、德国、意大利、中国之后在全球的第六厂。贵公司出于哪些原因作出该图投资决定？
我们在印度已售出多台大型设备和万能机床，已经有一定的服务需求。此外我们希望在印度本地制造组件，以便节省成本，因为完全从德国或中国制造后再交付到印度没有竞争力。主要包括夹具、钣金盖罩、液压组件和开关柜等组件。这样我们就可以只交付机身，然后在印度组装完整。
在电动汽车炙手可热的今天，格劳博机械加工领域的产品系列发展势头如何？
去年，万能机床销售额有所减退，但今年，万能机床出货量几乎恢复到了之前的水平。原因是我们的产品系列新增加了4轴机床和小型的G150。
差不多五年前，格劳博决定进军电动汽车领域。而如今，贵公司在电动汽车的许多领域都处于世界市场领先地位。在那么短的时间内，你们是如何做到的？
整个过程非常艰辛。需要大量的精力、金钱和强大的毅力。
在公司高速发展的背景下，格劳博的员工是如何调整自己适应转型的？
这一过程也相当不容易，但当他们看到每个月新产品实实在在的销售数据，参与其中的热情也就越来越高。慢慢就形成了一种全新的精神面貌。
非常感谢您接受我们的采访！
