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La crescente popolarità del motore a flusso assiale sta attirando sempre più l'interesse dei produttori di auto elettriche. La paternità di questa invenzione tecnologica può essere attribuita a Nikola Tesla, che brevettò l'idea nel 1889. Se il motore a flusso radiale è stato la tecnologia preferita per anni, ora, sull’onda della Green Revolution e di una promozione che punta a spingere sempre di più la mobilità elettrica, la soluzione di Tesla viene rivalutata e proposta in diversi settori industriali: non solo automotive, ma anche alcune applicazioni in ambito aeronautico, energetico e marittimo.
axial flux GROB Italy

Le sfide portate da questa tecnologia alla produzione su larga scala richiedono precisione nel design e nei processi di produzione. La maggiore complessità del design rende il motore a flusso assiale una soluzione valida per volumi di produzione bassi, rispetto alla tecnologia del motore a flusso radiale. La maggiore coppia e lo spazio più ridotto all'interno del veicolo lo rendono un'ottima opzione per volumi bassi con soluzioni ad alte prestazioni.

 

Per venire incontro alle attuali esigenze dei costruttori di motori, GROB Italy ha sviluppato due tipi di tecnologia per axial flux e per motori segmentati:

 

On-Core coil production con filo piatto: le bobine air coils sono avvolgimenti di filo conduttore posti in uno spazio libero, senza l'uso di un nucleo magnetico interno. Il filo piatto può essere utilizzato al posto del filo rotondo per ottimizzare lo spazio disponibile, migliorare l'efficienza termica o facilitare il processo di avvolgimento in alcune applicazioni specifiche.

Nel contesto degli axial flux, il filo piatto segue la geometria del dispositivo, una configurazione che contribuisce alla compattazione del design e all'ottimizzazione dello spazio all'interno del dispositivo.

 

On-Core coil production con filo tondo: la macchina si compone di due teste di bobinatura (con possibilità di estensione fino a quattro) ed è in grado di bobinare sia motori a flusso assiale che a flusso radiale; tra le due opzioni, la macchina sviluppata da GROB Italy è particolarmente adatta per lo sviluppo di bobine di un axial flux motor. La macchina si distingue per un controllo estremamente preciso sulla disposizione degli avvolgimenti, garantendo una stratificazione accurata. La gestione efficiente dei fili terminali è fondamentale per assicurare un funzionamento affidabile e una connessione ottimale.