G700F

Bearbeitungszentrum für Rahmenstruktur- und Fahrwerksteile

Durch ihren extra großen Arbeitsraum eignet sich die G700F ideal für große Rahmenstrukturbauteile und ermöglicht die Bearbeitung von Werkstücken bis zu einer Größe von 1.500 x 900 mm.

Eine schmal ausgeführte Brücke garantiert zudem die bestmögliche Erreichbarkeit der Werkstückunterseite für eine optimale 6-Seiten-Bearbeitung.

Automotive

Technische Daten

Arbeitswege

1.450/990/1.035

in X-/Y-/Z-Achse (mm)

Geschwindigkeiten

60/75/100

max. in X-/Y-/Z-Achse (m/min)

Störkreisdurchmesser

1.500

(mm)

Weitere technische Spezifikationen

Span-zu-Span-Zeit t₁ nach VDI 2852 (s)

2,9

bezogen auf Drehzahl (min^-1)

Positionierungsgenauigkeit

0,01

in X-/Y-/Z-Achse (mm)

Tischdurchmesser

512

(mm)

Tischbeladung

750/605

ohne/mit Palette (kg)

Gesamtgewicht

24.000/31.000

ohne/mit Palettenwechsler (kg)

Vorteile im Überblick

Bester Spänefall

Hohe Dynamik

Hohe Fertigungsflexibilität

Hohe Bearbeitungsgenauigkeit

Kundenspezifische Auswahlmöglichkeit bei der Werkstückbeladung

Als alleinstehende Maschine oder im Verbund einsetzbar

Maschinenkonzept

Achsanordnung

Die Achskombination entspricht dem bewährten GROB-Maschinenkonzept der G-Baureihe mit horizontaler Spindellage und garantiert freien Spänefall sowie besten Wärmeabtransport.

Modularer Aufbau

Die modular aufgebauten und standardisierten Maschinenkomponenten garantieren höchste GROB-Produktqualität.

Individuelle Automation

Mit manueller bzw. automatischer Frontbeladung oder automatischer Topbeladung erhältlich.

Störkreisdurchmesser

Uneingeschränkter Störkeisdurchmesser von 1.500 mm in der A und B-Achse.

Technik bis ins Detail

Horizontale Motorspindel

Für höchste Ansprüche in der Zerspanung

Schwenk-/Rundtisch

Nahezu unbegrenzte Bearbeitungsmöglichkeiten durch einen größtmöglichen Schwenkbereich

Späneentsorgung

Unterbrechungsfreie Werkstückbearbeitung mit Späneabfuhr durch einen Kratzerbandförderer

Schaltschrank

Bester Zugang und eine leichte Orientierung für Wartung und Inspektion

Bearbeitungsbeispiele

Längsträger

Branche	Automotive
Material	Aluminiumlegierung
Motorspindel	18.000 min^-1
Leistung/Drehmoment	29 kW/34,6 Nm

Federbeindom

Branche	Automotive
Material	Aluminiumlegierung
Motorspindel	18.000 min^-1
Leistung/Drehmoment	29 kW/34,6 Nm

Batteriewanne

Branche	Automotive
Material	Aluminiumlegierung
Motorspindel	18.000 min^-1
Leistung/Drehmoment	29 kW/34,6 Nm

Subframe

Branche	Automotive
Material	Aluminiumlegierung
Motorspindel	12.000 min^-1
Leistung/Drehmoment	40 kW/161,4 Nm

Giga-Casting

Branche	Automotive
Material	Aluminiumlegierung
Motorspindel	18.000 min^-1
Leistung/Drehmoment	20 kW/26 Nm

Spindelvarianten

Neben der großen Auswahl an Spindelvarianten werden bevorzugt die von GROB entwickelten und gefertigten Motorspindeln zur optimalen Prozessauslegung eingesetzt. Diese sind optimal auf die G700F abgestimmt und weisen höchste Qualitätsmerkmale auf.

Motorspindelvarianten

HSK-A63, 47 Nm, 12.000 min^-1
HSK-A63, 47 Nm, 18.000 min^-1
HSK-A63, 83 Nm, 12.000 min^-1
HSK-A63, 86 Nm, 17.000 min^-1
HSK-A100, 185,5 Nm, 12.000 min^-1
HSK-A100, 340 Nm, 10.000 min^-1

GROB-Spindeldiagnose (GSD)

Die GROB-Spindeldiagnose ist ein System zur automatischen Zustandsüberwachung der Motorspindel. Vorteile sind die verlängerte Lebensdauer der Motorspindel, ein reduzierter Werkzeugverschleiß und eine planbare Instandhaltung.

GROB-Erkennungssystem für Span-in-Spindel (SiS)

Das System ermöglicht die frühzeitige Erkennung von Werkzeugspannfeldern aufgrund von Spaneinschlüssen zwischen HSK-Plananlage und Spindelnase ab 10µm. So wird der Bearbeitungsprozess optimiert sowie Ausschuss und Schaden vermieden.

Werkzeugmagazin

Einscheibenmagazin

Doppelscheibenmagazin

Steuerungen

Wählen Sie bei der G700F zwischen modernen und leistungsstarken CNC-Steuerungen der Marktführer.

Automatisierungslösungen

Beladesysteme

Der Aufbau der G700F ermöglicht eine effiziente Beladung des Arbeitsraums. Da alle Beladeeinrichtungen von GROB selbst entwickelt und gefertigt werden, ist eine optimale Abstimmung der einzelnen Komponenten sichergestellt.

Beladesysteme

Top- oder Frontbeladung

Roboter

Topbeladung

Kartesisches Linearportal
Kartesisches Linearportal mit Teleskop

Frontbeladung

Schwenkwechsler

Transport- und Automatisierungs-Komponenten

Gemeinsam mit der GROB-Verkettung bilden die Transport- und Automatisierungskomponenten einen Baukasten zur Zusammenstellung komplexer Automatisierungssysteme. Der hohe Standardisierungsgrad sichert ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis und einen hohen technischen Optimierungsgrad.

Transport- und Automatisierungs-Komponenten

Verkettung
Lifte
Schwenkbänder
Drehtische
Hub-Quereinheiten
Schwenkeinrichtungen
SPC-Plätze
Nullpunktspannsystem
Adapterplatten